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点击：0 | 回复：10 菲翔论坛 >  变速箱失效和液压油的问题
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发表于 2024-12-26 23:29:43

变速箱失效和液压油的问题

 

前面说了四月份变速箱失效了8次，后面其实也是一直有变速箱失效，特别是夏天高温，更容易出现变速箱失效，整天提心吊胆。

在我清洁了变速箱表面附着的油泥后，失效的机率就大大降低了。六七月份基本没什么问题。

我当时还买了测温线，测得的SDU最高达78度，变速箱箱体高达83度，都没出现问题。到了8月份一次失效时，温度竟然还是在五十多度的时候。所以，“温度高”导致失效，貌似不怎么合适。

实在是受不了了，硬着头皮去了一趟4S，（说是曾经断约了，后来又重新续了）。我的意思是，能不能检查一下是不是具体哪个传感器出故障了，接待人员的意思是没必要整，想整只能整个变速箱换掉，加工时过万。整车卖都不一定能卖一万，所以没必要整了。

八月份之后，基本就没再出什么问题了，一直到了十二月份，偶出一次不能换档，停车重启就没事了。


其实一直不舍得换车，确实是很喜欢开这么熟悉的车了。

也因为是不定时出现故障，想修都不知道修什么。


虽然我也无法确定具体实际原因，但猜想估计是以下原因。

1.液压油少了

2.液压油溢出流在变速箱箱体表面粘附泥污影响散热


“你想到的，工程师都想到了”

这个液压油壶到底是怎么设计的，怎么可能会油液少了就出现变速箱失效，其实我还是百思不得其解，我实在是想不明白。

首先先说一下，液压油要在什么位置才算合适？

单纯把问题简单化的角度来考虑，我认为应该是不加压（没开主驾车门）的状态下（最高液位），油液超过min线就可以了。

如果说是在加压状态下（开主驾车门，预备工作状态）去检查液压是否正常，我认为这是不合常理的。


实际上，我经常在加压状态下看到我的液位是低于min线大概两三毫米的，回油后，液位大概是在壶角位置。（我搜了一下X宝，六速是没有改良版油壶，但七速竟然是有改良版的，至于怎么个改良法，我想像不出来。难道加高？上面有气管挡住没位置长高了。）

我不知道这个液压油除了给变速箱阀体使用之外，还有没有给其他地方用，反正单纯肉眼没看出来。

不管任何时候，液压油液位从来没再低过min线以下超三毫米的，至少在液压油壶中还有半壶油吧？你要说阀体里缺油？不够油用？压力缺失？大半壶油都在壶里面，难道还有负压正压需要处理吗？不可能在液压油壶里处理吧。

所以说，液压油少了导致变速箱失效，我实在是不能理解。

我认为预备加压导致液位低过min线应该也是正常的。min线应该是给未加压状态时参照看的。


我经常检查液压油壶情况，经常发现油壶底下的变速箱的格子里有清彻透亮的油液，因为位置的原因，我就不怀疑这些油液有没有可能是机油了，虽然也烧机油（或漏机油，有时一两千公里补1升，有时四五千公里补1升）。

在液压油壶底下，明显只可能是液压油过的溢油孔溢出来的，有时会有几毫升左右。

油液流留在这里，算是走运的了。最夸张的时候，整个变速箱箱体表面会是油泥，我买了各种各样的加长的大大小小的刷子，刷了不知道多少次，才发现变速箱前面也有一个透气孔，发动后还能看得到里面齿轮转动的。可想而知，油泥有多厚到了什么程度。


在这里还要说说这个液压油的最大特性，就是渗透性能极高。我第一次买了1升液压油回来，加了一点点之后，拧上盖子放车尾箱，竟然能顺着盖子渗漏出来。大概是我开车太猛，倾倒之后，把整个车尾箱里面的所有纸皮，垫子，全是油渍。注意啊，是盖上的，（即使没用什么特别的封膜），就这样，也能只剩下一个空瓶，可想而知。


为什么我的液压油会长期溢出呢？我能猜想得到的只能是因为我开车太激烈了，急加速急刹车习惯了，跟交通环境和个人性格有关系。大概是在急油急停过程中，油液在壶内激荡，冲到壶顶，又被泄压过程把油液往溢油孔冲出去。除此之外，我想像不到其他原因了。

最近一次，因为看到壶底大概有将近10毫升的油液了，于是我用针筒加了大概二十几毫升进去，一个不留神，竟然发现油壶满出了。

然后我又用输液软管接了针头，插在溢油孔位置，结果因为针头接口脱落，溢出的油液再次喷到到处都是。

于是我用铜丝缠紧，再次把针头插好，也不敢再在软管中预留油液了，暂时没发现什么异常。

软管较长，缠在刹车油壶上固定，出气口朝下，再溢出的话，至少不会再影响前面阀体散热了吧。

针头用的是1.48毫米的外径，有点紧。
如果用1.4毫米的针头，会有轻微松动，但油液基本无法从针头边上出来。

目的是想让溢出的油液喷在软管上，再加压抽油的时候，软管上的油液能回流到油壶去。至少不至于喷到到处都是。

明年夏天回来看效果。

[ 本帖最后由 moz_2 于 2024-12-26 23:33:08 编辑 ]
 
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发表于 2024-12-27 22:46:26

液压油基本不会变质，还有一个特质我忘了说，就是它积液在变速箱外壳上，一直不会蒸发的，会一直在那里，即使每天散热风扇的热风天天狂吹，竟完全没影响，被液压油湿透的纸皮也一样，基本没办法自然晾干的。渗漏在变速箱外壳上的油液，沾了灰尘后成了湿湿的油泥，每天被高温烘烤也是不会干的，会一直是湿的糊在那里。

 
发表于 2025-5-9 17:31:24

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