选车篇：去年5月，在众多电车中，一眼看上了六子，可能就是缘分吧。（说这个自己也不信，那有啥缘分，还不是因为穷，惦记人家9.98万的身价便宜呗）。这个种子就开始慢慢在内心发芽了，不过他的成长还是 经历了很多狂风斜雨（主要是过不了LD的关，LD一直对生活比较追求，车长啥样不关心，关心的必须20个W以上 ）。我自己的选车原则是，价格便宜，上的了高速，熬的过城市拥堵，原理上越简单越好，不追求啥啥芯片，L几级（你科技含量越高，以后维修价格也会上，而且就算你动手能力强，难道你这个也能换个芯片，写个程序，还是随人家说的）。

定车篇：也许有些人觉得我很怪，不入流，一直以来，电车么，就是追求高技术含量，内饰彩电、冰箱、大沙发，估计我是老年思想的缘故吧，我一看到魔都的出租车很多是小六子，新闻评价说六子技术简单，一般学习电车维修技能，能做为实习拆解用车，这些反而是打动我的方面。我的选择电车的出发点，就是使用成本（尤其是耗能，每个月现在家用充电桩100元左右），智能化设备少降低维修风险，底盘、车框架扎实让车安全可靠，基于这三方面，我选了小六车。

使用篇：这篇使用感，直到1年临近才写，就是想好好考验下小六子，可以有个真实的感受。这1年来，小六子经历了寒冬、酷夏，行驶了2.2万公里。夏天使用空调，整体效果舒适，再也不用担心油费，基本一上车就开，就算等娃的时间，也开着，省的大汗淋漓的喂蚊子。冬天由于是江南，热空调没开过，也没里程忧虑的问题。实际里程方面，我的车是430的，春秋基本上能跑到400左右，夏天开空调能到370，冬天拉跨些，340左右吧，还能接受。累计行程2万多，充电还是430.

快到2万了，来个定妆照，还是430，希望衰退的慢点

上次一个自驾游，被大货车别到爆胎了，心里有阴影，花钱买了个备胎，每次出远门都带上

由于买的是基础款，到4S加装了个倒车影像

这个就是对这个车的整体感受，写的不到位，还请大家谅解了。