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在硬派越野车的世界里，路虎Defender一直占据着举足轻重的地位。并且车系历史悠久，可追溯至1948年推出的Series I，方正硬朗的造型、强大的越野能力，一经问世便迅速风靡全球，成为众多越野爱好者和专业人士的首选座驾。而 Defender SVX 作为车系中的特殊存在，有着独树一帜的发展轨迹。

2008年，为纪念路虎品牌诞生 60 周年，首款Defender SVX惊艳亮相。当时路虎为给经典的Defender注入全新活力，决定打造一款特别版车型，Defender SVX应运而生。此款车型基于Defender 90打造，全球限量300台，多数为软顶版本，在阔别英国市场近二十年后，软顶卫士借 SVX 的契机再度回归。

外观上，2008款 Defender SVX采用金属黑色车漆，搭配低调的缎面黑色图形贴纸，独特的“Defender”与“SVX”标识、管状侧踏板、银色前格栅边框及全新的透明灯罩大灯，都采用了对比鲜明的银色装饰。而尾灯则采用了LED尾灯，周围都是黑色哑光涂层。

再加上全新的 “钻石切割”五辐合金轮毂、强化的铝制前下护板和清晰的LED后灯，辨识度极高，这一款车在英国早前是很多农民所使用，也深受他们喜爱。

外观散发着浓郁的复古韵味和强烈的硬派气息。方正的车头，搭配蚌壳式引擎盖，大量平直的线条运用，时光流转，路虎在后续发展中不断探索Defender SVX的更多可能。

不过，路虎对高性能、强越野的Defender SVX的研发热情并未就此熄灭。此后，基于Defender 110五门五座车型打造的Defender SVX重新进入人们视野。伪装测试车的身影预示着它的回归。从测试车来看，外形与搭载 V8 引擎的车款极为相似，车尾采用双边双出圆形尾管，加宽轮拱并提升了车体离地高度，越野性能进一步增强。

车内，定制设计的Recaro前排座椅、独特的手动换挡、低音炮的立体声以及 Garmin卫星导航系统，在保留卫士实用性的同时，极大提升了内饰的时尚感与舒适度。

动力上，08款Defender SVX搭载大家熟悉的源自福特Transit的122马力2.4升柴油发动机。尽管相比普通版Defender 90，SVX售价大幅提升，但其独特的纪念意义与升级配置，仍吸引了众多路虎拥趸，在路虎发展历程中留下浓墨重彩的一笔。

但当年来说SVX要比普通版90贵出不少，而且敞篷版本更贵，很多人觉得不值这个价钱，为什么？因为连内饰都使用了许多塑胶材料。当年很多人是对这个转向的手感给出了差评，6速手动变速箱也许放在现在成为乐趣。

至于新款有没有机会出现？还是有的，并且动力系统方面有消息称新一代Defender SVX预计搭载源自宝马的4.4升V8双涡轮双涡流增压引擎，若消息属实，其最大马力有望突破600匹。

从2008年诞生的纪念意义，到如今成为无比经典的型号，路虎Defender SVX在传承Defender车系越野基因的同时，有望不断融合新的技术与设计理念，如果能推出SVX的新款，还是能令人对其未来表现满怀期待。