众所周知,东风标致这个品牌下的旗舰车型是B级车508,但欧洲那边发出消息2025年5月16日是标致508正式停产,尽管目前对国产的东风标致508L没有实质性影响,但也解开了是标致508全球退市的序幕。
众所周知,不仅是多内电动车欣欣向荣,国际市场的电动化也初见端倪,于是欧洲斯特兰蒂斯集团决定,重点放在标致E5008、雪铁龙C5X。
那你知道标致508这款车的进程吗?2011年7月10日,国产东风标致508正式上市,那一代的508和C5同平台,也是东风标致首款旗舰车型,那时候的标致4008和5008都没有上市。配置丰富,尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调,以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等,可以说是真正的B级车。
后来东风标致基于欧版新508,开发了国产专用车508L,这款车其实和欧版停产的508关系不大,欧版是溜背车,无框门。而国产东风标致508L是标准的三厢车。去年东风标致508L进行了改款,换装了盾形狮标,车头也欧版如出一辙。但生产国家不同,据说东风标致的国产化率非常高,即使欧洲停产508,对国内508L也没有实质性影响。
你觉得B级油车508L,还可以再战几年?
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯