车型:中国一汽，奔腾T77
行驶里程:58000公里
购车时间:20年11月30日
使用环境:市郊、乡道及农村道路居多
购车经历:现在这台车是我人生中的第二台车，第一台也是一汽品牌，奔腾欧朗，非常小众的一款车型，上市没多久就停产了，我是14年6月6日入手的，模糊记得当时这台车应该是已经处于停产状态（停产是购车以后才知道），因为购车之前自己都没想过将来的某一天会拥有一台属于自己的车，所以那时对于车子这方面的了解完全就是白纸一张，也是因为冲动的购买欲才让我稀里糊涂地就拥有了这台车，之所以购买欲这么强烈是因为当时孩子还小，老婆家离我们家不算近，每次回去都特别不方便，坐公交要倒一次车才行，而且我家跟她家距离公交车站大概都有七公里路程，再者就是日常出行也不方便，所以才有的购车打算

换车经历及想法:车子使用了六年半，我置换了现在的这台奔腾T77，之所以想要置换它最重要的一点就是手里有了些许积蓄，其次就是多少有点嫌弃第一台车，这款车子不仅配置低而且长的还丑，所以才有了置换的想法，置换之前也去二手车市场询过价，出价1.7万，（14年购车时那台车的裸车价是4.98万），后来就是第一次去4S店询问车辆置换旧车折合价格，工作人员只给出一个模糊的回答，说是能折个万八千，我当时没说什么就走了，第二次到店是找的熟人做的置换（因为太想换掉第一台车了），同样还是第一次报价那个工作人员，这次旧车折合1.8万，如果有打算走置换的车友不妨先去二手市场对自己的车子进行一下市直的了解，当时他们说的一句话令我记忆非常深刻，说的是国产车六年以后各部件都开始老化，也就是说车子进入了投资阶段，其实我觉得并不其然，因为有第一台车六年半的使用经验，期内并没有更换过任何零件（包括超易损的轮胎在内），六年多车况还是非常良好，感觉再正常使用三五年没问题，相信有车的朋友对自己的车都有一个基本的了解，个人认为车子十年以内是不会有大的投入，他们这么说无外乎就是想压低车辆价格，从而达到从中牟利的目的

如今这台车我也使用了接近五年时间，其中有三点让我最不满意，第一，倒车影像卡顿，这个非常影响驾驶感受，同样也隐藏着极大的安全隐患，第二，电瓶问题，使用车子两年多就更换了原车电瓶，第二块依然是从厂家订的，现在又出现了亏电问题，是因为现在的车子配置高损耗电瓶吗？还是其它什么原因，第三，顿挫感，一二档切换时时长会发生顿挫，体验感很不好，满意的地方也就属它的外观跟配置了，不得不说国产车外观形态的展现以及车辆配置是合资车无法比拟的，同样三大件方面尤其是发动机国产还是要差上不少，所以说，想要购车，还是根据自己的需求来衡量，购车之前切记要试驾，这个很重要！！！

通过十年用车以及两次购车经验，有几点分享给朋友们，第一，购车之前一定要慎重再慎重，更要理性对待，这才是对自己消费给予的最大保障，再次强调，一定一定要试驾，我的两台车都没试驾，现在是悔不当初，第二，现在车子迭代更新很快，莫要因为一时冲动想要跟上时代潮流而去置换了自己的车子，那是最不理性的决定，当然手头富裕的除外，最后就是小众车型不要轻易去碰，带来的是后期特别高昂的维修费用以及保值率低等一系列问题